城市小說是傷害和崛起 – 第一千八百四十六百

重生逆流崛起
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Ridge Bell這是一個講述場景的人。汽車芯片行業是星海,預計將在手機芯片中進行。
而且,汽車芯片很高,芯片的類型需要如此多,而且沒有必要擔心競爭。只要你搬到場地,就要賺更多的利潤,Fei Sikar被從SAMAM中刪除,得到了一個大捲心菜!
以下人民聽到鐘聲之一,並在他身後的PPT繼續製作不同的示威活動,包括許多人在石頭上的黑色小組,沒有時間,明顯叫鐘,現在這樣的觀點沒有錯。
但如果您知道您將進入您的智能手機時代,您將打破今年的資金。如果你不知道今天出現的人,你將不知道Lichu Bell在這裡。
“這輛車將進入新時代,人類車的互動,汽車之間的互動,汽車與道路之間的互動,隨著互聯網的出現,這些會繼續!”
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鐘聲富人與一個男人說,並說陳楚,“汽車網絡”的概念,陳楚沒有提出“萬物”的概念,這是非常先進的,但汽車很可能會意識到,雖然沒有。這很容易。
如果由大眾,安迪,福特或黑石集團和半導體伴侶等邀請,它已經暴露了感興趣的觀點。
傳統的汽車行業需要改變。這巨大無法理解電動汽車,由特斯拉,伊多尼斯州領導,但技術和環境保護的概念,但技術和環境保護的概念開始深深植根。它足以吃,開始追求精神層面的需求,並開始為下一代的後代留下一些東西。每個人都知道他們正在拉蝎子,但是口號仍在喊叫。
新能源是一般趨勢,所有汽車經銷商都意識到技術與能源領域,連續飛行,完全取代油機,但部分地區開始發生變化。
另一個原因,汽車行業不能保持不變,銷售點總是舊的三,發動機,變速箱,設計,安全應該來到一個新的技巧,“汽車網絡”的人類汽車互動,它似乎是一個新的♥ 。
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除了談論“汽車網絡”的概念之外,山脊無疑是為了獲得一些乾貨,否則可以著迷。
“飛思卡爾3DFX Semiconducment United Chuko將開始芯片傳感器V2V,並達成了與德克薩斯道路管理協議的IDON,Tesla,Tesla達成協議,該協議是德克薩斯州德克薩斯州的這些車輛。芯片V2V應安裝。美國美國消費者聯盟也在汽車上欣賞飛思卡爾產品,思考這是拯救生命的重要時刻!“這是喧囂的爆炸,沒有人知道,如何崩潰的飛思卡爾?讓我們創建這個,輸入Toyota,Texas,Intonis,安裝了Tesla。 V2V這個地方,其他汽車業務遠離它的所有會眾嗎? 換句話說,飛思卡爾V2V傳感器的芯片的所有者在德克薩斯州沒有出售。如果有一些東西,如果沒有安裝,則不允許指示訴訟!
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“飛思卡爾V2V芯片可以減少特殊的道路段事故,這意味著駕駛員更安全,更有效地到達目的地,但這將是汽車和互聯網技術的基礎!”
嶺貝爾的眼睛,我沒有故意在黑石集團中看到,現在飛思卡爾很明亮,是改變汽車芯片並發射“汽車的汽車”時代的汽車行業。
飛思卡爾今天舉行了這次新聞發布會,這是展示外界。這不是一個蝎子,但有一個計劃,無論它是一個飛思卡爾市場,它都不是愚蠢的。
不要看Idonis,Tesla也是豐田,Bleu Chip V2V的飛思卡爾,這只是一個開始,福賈爾將賣更多的籌碼。
德州不是需要機器安裝V2V芯片的最後一個區域,更不用說另一旗,輕度防安全“,其他汽車經銷商需要遵循,知道消費者每天都要開車,每天都要開車,更加關注為了安全,不要提及它,為了你的生活,無論芯片V2V如何,就是用它,但有必要問其他汽車經銷商安裝,這無關,但是人類!!!
看到耳語耳語的聲音,嶺鈴隨著飛思卡爾的管理,互相看著,一切都玩耍,而不是中風,不是他們可以決定的。
這一次,為了玩這個,飛思卡爾可以付出許多血書,芯片V2V,飛思卡爾幾乎是白菜的價格,每個V2V的價格,只是一個美味的刀,成本還不夠,但可以做的是intonis,tesla,豐田安裝,飛思卡爾沒有辦法。
因此,德州已同意飛思卡爾的建議。如果不是意外的話,只要您保留V2 V芯片模型,您可以減少事故,提高安全效率,德克薩斯州的未來將是所有地區,所有車輛都需要上傳V2V芯片。 !!!
飛思卡爾不希望賺到很多v2v,只要你能打開FreeScale的汽車芯片市場,你就會做一個大的,然後逃離Carl也想要大廳,並採取相同的訂單。讓汽車設置共享芯片! “讓我們在世界上開車,所有”核心“是飛思卡爾的使命!”在會議結束之前,Fei Sikar在地平線上爆炸並完成了這次會議。這句話將成為一個新的飛思卡爾口號而不是事故。
在會議上,超過19個汽車經銷商立即使用飛思卡爾簽署,推出飛思卡爾V2V芯片。這些運營商將避免出現問題,豐田安裝,他們沒有安裝,他們不是他們。汽車不安全嗎? !!!即使它只是Feijikale中的一個V2V芯片,它仍然是飛思卡爾的一個重要步驟,它代表普通運營商並開始與飛思卡爾一起使用。
在同一天,“網絡汽車”名稱,隨著風,在整個汽車中傳播互聯網行業,尤其是Fei Sikar,也從事Chu EC,這使得很多猜測,它不會是“新的聞 ”? !!! 無論是新類型,這次會議,飛思卡爾都是完全著名的,無論如何,讓汽車芯片給一個圓圈。
然後是一個圓圈,有飛思卡爾,甚至很多人都會開始將飛思卡爾與汽車芯片相結合,駕駛汽車的芯片,第一件事是飛思卡爾!
這是一個著名的,說這是有用的,汽車製造商的品牌並不欣賞這一點,或者考慮到汽車的芯片技術,但是當用戶了解飛思卡爾時,它是無用的,然後是製造商汽車,如果你是沒有充電飛思卡爾籌碼,即偷竊和減少坑的主人。
飛思卡爾開始推廣它,重金黃金有樂觀的其他國家,以及共同的消費者聯盟,不斷推廣飛思卡爾V2V芯片,並銷售其他一些籌碼。
這在短時間內使飛思卡爾成為綿羊和芯片的主要趨勢,並且最小的媒體缺陷,飛思卡爾利用了追踪超過兩百多個的能力,包括車輛的車輛第一款在製造商中首次,製造商彼此合作,並且是一大件事。
這使得其他傳統汽車製造商,他們非常尷尬。他們仍然比薩利值得注意,但現在外面的世界只會知道飛思卡爾,並且不承認他們。
面對這種情況,以免落下,儘管飛思卡爾的“汽車網絡”的概念,包括德州儀器,迎芬,瑞薩,馬氏體,東芝和傳統籌碼博士。商業,應遵循。
一旦,“內部網絡”的概念就是非常傲慢,所有主要生產者也遵循娛樂,汽車的概念,開始吹風。 陳楚,這是幾天。除了與安陽市政府的談判之外,它還與楚某的會面在哪裡,楚歐歐共體將開始準備進入電子貿易行業。它可能會進入,應該提前準備。然而,在小鎮,有些風仍然不可避免地吹。畢竟,對於數十萬鎮的小鎮,各種各樣的人真的很多,也是不可能花風,即使你不能切換它?保持秘密,至少城市銀行,財務部門,土地,規劃等,以及應該撤回和討論的程度。在城外,一些可以在機場乘坐城市拍攝的郊區,最初價值十多年來,這麼悶悶不樂的價格,這次價格,不再需要,我沒有看到這些新聞。他們對有願景的人敏感,他們開始在這些地區找到人們,想用蔬菜買家園。在呼叫中心辦公室裡,陳楚看著初步規劃計劃,建設機場和物流倉儲,只有楚科的第一步進入電子商務行業,以及最關鍵的一步,電子商務很容易資本,但楚克是現在給了一個沉重的財富,可能會賠錢,但至少不用擔心它被淘汰了。無需電子商務平台。陳楚樂吳興島與楚牛樂管理,初步啟動了物流平台,楚歐洲應製作第一步,當然,在電子商務行業領域,最重要的環,物流快遞! Chu EC正在做,即整個內部內部物流行業,給一個網絡,至少標明“Chu E”。當我思考時,手機突然摔倒了,陳楚收集,前門不會落下,“新聞是正確的嗎?”這款手機是一款新的3DFX Zifeng半導體,還有一個只是一個,只是性交很多飛行飛行,準備出售!

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